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    齒輪減速機的主流品牌,以及優劣勢簡評

    發布時間:2021-06-10 15:21:50 瀏覽數:

    SEW減速機

    SEW是德國品牌,以斜齒輪減速機為主,可以說是斜齒輪減速機裏質量最好的一個品牌了。在中國市場深耕多年,目前的營銷服務網點也比較完善,購買者不用擔心售後問題,隻需要考慮口袋裏的鈔票就好了。斜齒輪減速機

    晟邦減速機

    晟邦是小齒輪減速機裏的代表性品牌,台資企業,在東莞和江蘇都有設廠。晟邦在大陸的發展史和東元電機非常相似,都是伴隨台資企業大批入陸的曆史契機做大的。現在,晟邦正受到越來越多國產減速電機的挑戰,國產減速電機以其更快更友善的服務,以及更低的價格,不斷蠶食晟邦的市場。也許,晟邦的領導人需要正視自己的問題了,他們必須要改善自己的服務流程。

    FECO減速機

    FECO與晟邦一樣,同樣也是做小齒輪減速電機的。FECO進入大陸市場的時間不長,占有率並不高,但是增長率極快。這與FECO的經營模式有關,FECO並沒有采取經銷模式,而是自主經營,這種做法不僅降低了產品的價格,也加強了服務控製。當然,市場開拓速度肯定要慢很多。而FECO的營銷人員似乎也不太在意速度,在這個已經白熱化的減速機市場,靠優越的性價比,穩紮穩打。斜齒輪減速機

    東元減速機

    收購意大利摩多利減速機後,東元加快了自己在減速機項目上的拓展速度。目前東元是斜齒輪與小齒輪減速機並舉,依靠自己強大的經銷渠道,強勢發力。但東元似乎還沒有找到完善的質量控製方案,在與SEW、晟邦的角力中,東元還占不到便宜,隻能憑借價格以及整體產品體係攻破難關。好在東元在電機事業上,以及積累了足夠多的資源和口碑。

    紐卡特行星減速機

    德國紐卡特在行星減速機領域,和SEW在斜齒輪領域一樣,獨占鼇頭。在高精度傳動控製領域,紐卡特一直有著不可替代的優勢。問題是,你在購買時,最好需要有專業人員確定,是不是原裝進口的。合資工廠的加工設備與生產管理,與原裝產品還是存在一定的差距。斜齒輪減速機

    利茗減速機

    還是來自台灣的品牌,利茗減速機近年來已經將戰線收縮到腹地,專攻對傳動控製精度要求較高的領域。但利茗的問題似乎不是出在產品本身,而是出在“利明、利民、立茗、黎明”身上,有越來越多的購買者,已經分不清利茗到底是哪個利茗了。

    世協減速機

    與利茗一樣,來自台灣的行星減速機品牌。進入大陸時間短,相對來說品牌知名度還不高。其實台灣很多的工業產品,技術來源均傳承於日本,所以他們在產品細節上,還是很到位的。

    泰興、國貿等國產減速機斜齒輪減速機

    國產減速機這幾年的發展速度確實很快,他們價格低、市場政策靈活,同時依托本地優勢,做的風生水起。但真正願意做、能做、而且把質量控製做好的國產廠家,還是少之又少。如果你說國人不重視品質那倒未必,真正的原因大概是,目前通過一些簡單粗暴的方式(價格、貨期、備貨)做市場,還很有效!


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